Kliknij tutaj --> 🫎 rozrusznik pobiera za dużo prądu

Poniżej kilka porad jak ograniczyć pobór prądu, co przełoży się na mniejsze zużycie układu elektrycznego, a nawet zmniejszy zużycie paliwa. Jednorazowo najwięcej energii zużywa rozrusznik. Jaki pobór prądu ma klimatyzacja? Obliczenie: pobór prądu od 0,3 do 0,8 KW mnożymy przez 40 do 60 godzin/miesiąc = 12 – 48 kWh miesięcznie. Czy dekoder pobiera dużo prądu? To pytanie, które często zadajemy sobie, zwłaszcza gdy nasze rachunki za prąd rosną w oczach. Czy to magiczne urządzenie jest odpowiedzialne za to, że nasze portfele robią się coraz chudsze, czy też to tylko nieuprawnione oskarżenie? Przyjrzyjmy się bliżej tej kwestii i rozwiejmy wszelkie wątpliwości. Ostatnio kupiłem na mikrotiku płyte z 4 lanami za 300zł z licencją level4. Czyli 500 zł to lekka przesada. Co do konfiguracji to najprostszy linuks jest chyba bardziej skomplikowany w funkcjach zawansowanych. 50 ludków na 1 radio wypadało by nie komentowaćale dla potomnych: standard wlan nie przewiduje takiej mozliwości, jedno radyjko puści nam około 300pps (jesli ktoś nie wie Jest to bardzo oszczędne rozwiązanie, które może być stosowane w celu obniżenia rachunków za energię elektryczną. Wiatrak domowy to wygodne i ekonomiczne rozwiązanie do chłodzenia pomieszczeń. Jego pobór prądu jest niewielki - zazwyczaj wynosi od 10 do 40 W, co oznacza, że nie obciąża zbytnio Twojego rachunku za energię. Zimne auto pięknie odpala, rozrusznik kręci jak powinien. Problem zaczyna się gdy się rozgrzeje, wtedy żeby go odpalić trzeba poczekać. Ciepły bardzo słabo kręci jakby prądu brakowało. Gdy ostygnie to znów jest dobrze. Napiszę co jest zrobione:-rozrusznik nówka-akumulator nówka dzisiejszy Site De Rencontre Pour Ado Sans S Inscrire. Poniżej zostały przedstawione najczęstsze awarie rozruszników w pojazdach silnikowych. Rozrusznik jest to silnik prądu stałego, który służy do obracania wału korbowego silnika i nadawania mu odpowiedniej prędkości obrotowej, przy której silnik może rozpocząć samodzielną pracę. Odbiornik ten pobiera najwięcej energii elektrycznej z akumulatora tylko w krótkich okresach, podczas uruchamiania silnika. Rozrusznik będzie odgrywał bardzo ważną rolę, dopóki silniki spalinowe zupełnie nie ustąpią napędom hybrydowym czy elektrycznym. Do tego czasu warto wiedzieć, jakie awarie tej części mogą wystąpić podczas użytkowania pojazdu. Rozrusznik składa się z: stojana, wirnika, automatu rozrusznika, przekładni, bendiksa i rozrusznika. Schemat AS-PLPierwszym problemem, który nasuwa się na myśl podczas rozmów o awarii rozrusznika, jest brak reakcji po przekręceniu kluczyka. Winy szukać możemy w uszkodzonej stacyjce lub rozładowanym akumulatorze. Jeśli jednak mamy pewność, że stan akumulatora jest odpowiedni, a stacyjka sprawna, przyczyn można szukać jeszcze w rozruszniku. Pierwsze co należy sprawdzić, to stan przewodów prądowych i sterowniczych (zasilanie łącznika elektromagnetycznego/automatu). Powinny one być czyste i bez śniedzi. Hałas wydzielany przez rozrusznik może być objawem nadmiernego zużycia tulei mechanizmu sprzęgającego lub wypracowanie zębów zębnika na wieńcu koła zamachowego. Powodem nieregularnych obrotów kołem zamachowym, może być awaria zespołu sprzęgającego. Jeśli rozrusznik obraca się, ale nie jest w stanie uruchomić silnika, przyczyny należy szukać w uszkodzonym bendiksie, a dokładnie w jego zębach, które nie zazębiają się z kołem zamachowym. Występuje wtedy charakterystyczny hałas. Bendiks jest zbudowany na zasadzie sprzęgła jednokierunkowego, czyli w jedną stronę przepuszcza, a w drugą powinien napędzać wieniec koła zamachowego. Zdarza się jednak, że sprzęgło ulega uszkodzeniu i przepuszcza w obie strony. Terminale/końcówki oczkowe powinny być dokręcone. Kolejną przyczyną braku reakcji rozrusznika może być uszkodzenie uzwojeń łącznika elektromagnetycznego czy też wytarcie się lub zakleszczenie szczotek, co powoduje brak połączenia z komutatorem. Użytkownicy pojazdów zauważają także niskie i nieregularne obroty rozrusznika. Może to być spowodowane przerwami w obwodzie elektrycznym wirnika lub stojana. W skrajnych przypadkach wirnik „nie ruszy”. Zdarza się także, że po uruchomieniu silnika i „puszczeniu” kluczyka, który automatycznie cofa się na niższą pozycję, rozrusznik dalej pracuje. Najczęściej winić za to możemy stacyjkę, jednak czasem też mamy do czynienia ze zwarciem w instalacji elektrycznej lub kleszczącym się rdzeniem łącznika elektromagnetycznego. W takiej sytuacji wystąpi w wyniku tarcia odbarwienie i dojdzie do uszkodzenia bendiksa. Przyczyną dalszej pracy rozrusznika mogą być także uszkodzone zębniki. Może dojść do mechanicznego klinowania się zębów i co za tym idzie zwłocznego cofnięcia się bendiksa. Dłuższa praca bendiksa z wieńcem koła zamachowego powoduje odbarwienie tego elementu poprzez tarcie. Powodem dalszej pracy rozrusznika (bendiks jest cofnięty) są „zespawane” styki w łączniku elektromagnetycznym („sklejone” styki, które po rozłączeniu stacyjki pozostają nadal zwarte). Ma to zazwyczaj miejsce, kiedy styki oraz sprężyna w kopułce łącznika elektromagnetycznego są już zużyte – duży prąd płynie w ograniczonym miejscu styku, co powoduje miejscowe stopienie i jakby „zespawanie” dwóch płaszczyzn. Najczęściej po chwili, sprężyna służąca do „pewnego” rozłączenia styków (wspomniana wcześniej i umiejscowiona w kopułce), powoduje oderwanie spawu i rozłączenie układu. Jeżeli sprężyna lub drgania (powodowane przez dziury w nawierzchni) nie odpuszczą tego styku, to w krótkim czasie dojdzie do uszkodzenia wirnika i stojana, gdyż praca silnika elektrycznego rozrusznika oraz jego konstrukcja przewidziane są do pracy chwilowej. Taka usterka występuje bardzo rzadko. Jeśli zauważyłeś, że twój pojazd ma problem z rozruchem lub doświadczasz któryś z powyższych awarii, niezwłocznie skonsultuj się ze specjalistą w warsztacie mechaniki pojazdowej. Każda, nawet najdrobniejsza usterka powinna być sprawdzona, aby zapewnić bezpieczeństwo sobie oraz innym użytkownikom drogi. Znajdź najbliższy serwis EuroWarsztat Znaleziono około 18 wyników dla: prądu pobiera rozrusznik skutera Pomiar poboru prądu przez rozrusznik Witam, Mam do dyspozycji multimetr z zakresem do 20A. Chcę zmierzyć prąd jaki pobiera podczas rozruchu silnik rozrusznika w skuterze. Czy na podstawie tego linku: dobrze rozumuję, że jeśli podepnę równolegle do amperomierza (amperomierz w szereg z akumulatorem i instalacją) znany opór elektryczny... Początkujący Elektronicy 05 Paź 2014 01:06 Odpowiedzi: 25 Wyświetleń: 15282 Skuter, gdy uruchamiam starter robi się zwarcie, :D Nie, nie powinien się spalić bez i z rozrusznikiem, ten bezpiecznik jest do zasilania instalacji elektrycznej skutera i przekaźnika nic poza tym. Rozrusznik jest zasilany prosto od akumulatora, a przekaźnik zamyka tylko obwód. Dodano po 3 Druga sprawa może być taka że główny kabel masowy... Motocykle, Motorowery 26 Cze 2011 18:13 Odpowiedzi: 23 Wyświetleń: 11187 klopot z odpaleniem skutera (rozrusznik slabo kreci) Myslalem ze to wina akumulatora to podlączylem skuter pod prostownik i to samo.. nie ma tu winy akumulatora to jest pewne. Nie do końca pewne, popatrz jaki prąd dostarcza prostownik a jaki pobiera rozrusznik. Początkujący Elektronicy 27 Cze 2015 13:30 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 3555 Dane znamionowe rozrusznika od skutera Gdy miałem problemy z rozruchem mojej Kawasaki EL250 zmierzyłem między innymi prąd pobierany przez rozrusznik, największa wartość jaką zanotowałem to 40A, mniej niż 30A nie było nigdy. Motocykle, Motorowery 20 Gru 2020 17:29 Odpowiedzi: 4 Wyświetleń: 393 Rozrusznik szybki z przekładnią planetarną jako napęd skutera? Rozrusznik taki wg opisów znalezionych w internecie przy mocy 2,5kW w rozruchu pobiera prąd 50A, a zwykły rozrusznik o tej samej mocy ~150A. Zwykły silnik na prąd stały pobiera przy rozruchu też ~50A. Nie wiem, jak wygląda później pobór prądu w trakcie pracy takiego rozrusznika. Czy taki rozrusznik może... Elektro Początkujący 11 Maj 2011 18:09 Odpowiedzi: 3 Wyświetleń: 2677 Radio chinskie w skuterze - resetuję się Raczej to normalne bo rozrusznik pobiera znaczny prąd i napięcie spada i resetuje ci radio. Chyba że masz inną instalację bo skutery to nie tylko bez rozrusznika ale i bez akumulatora się produkuje. Radia Samochodowe Początkujący 05 Lip 2022 16:02 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 141 Piaggio X8 125 LEADER - problem z odpalaniem z rozrusznika Jak w temacie. Mam problem z ładowaniem (tak mi się wydaje) i nie mogę dojść z tym do ładu. Pisze, bo może ktoś z was ma jakieś doświadczenie na tym polu i będzie mógł pomóc. W skrócie, chodzi o to, ze mam problemy z odpalaniem skutera. Niestety moja wersja nie ma kopniaka, wiec jedynym sposobem... Motocykle, Motorowery 11 Gru 2009 13:54 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 8118 Zipp steed wymiana tłoka na 60 cc nie pali z rozrusznika Sprawdź napięcie ładowania czyli napięcie na akumulatorze po odpaleniu skutera (powinno być - Z tego co piszesz jeśli podłączysz naładowany akumulator lub ten skuterowy wspomożesz prostownikiem skuter pali ok. Teoretycznie silnik może być przytarty bo wtedy rozrusznik pobiera prąd większy... Motocykle, Motorowery 13 Wrz 2011 05:55 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 3026 Skuter rano nie odpala - jaka może być przyczyna? Silnik spalinowy z zapłonem iskrowym to wciąż proste urządzenie. Do pracy potrzebuje prawidłowej mieszanki paliwowo powietrznej i iskry, która ją zapali. Mieszanka musi się spalić w prawidłowych warunkach (ciśnienie). Jak zaczniesz od tej ogólnej zasady, to do szczegółów dotrzesz sam. Różnica w uruchomieniu... Motocykle, Motorowery 08 Cze 2020 20:05 Odpowiedzi: 39 Wyświetleń: 17097 Skuter zipp simply - Dym z kabla od akumulatora A może banalnie słaby akumulator po zimie. W efekcie napięcie spada nisko a rozrusznik aby uzyskać moc pobiera dużo, dużo prądu. Motocykle, Motorowery 07 Mar 2013 14:06 Odpowiedzi: 5 Wyświetleń: 3000 Nieskomplikowany prostownik rozruchowy do skutera Ciekawe jest to- czy któryś z kolegów postarał się o zmierzenie prądu rozruchowego takiej zabawce. Tak z ciekawości sprawdziłem ile pobiera taki rozrusznik ze skuterka. Nigdy do tego nie przywiązywałem uwagi 14-16 A jak kręci . Prąd początkowy jest ok 30A. Ale raczej jeszcze znacznie większy,... Elektro Spawarki i Prostowniki 11 Lut 2019 22:01 Odpowiedzi: 104 Wyświetleń: 4305 Kosiarka B&S - zamiana baterii li-ion 10,8V na aku żelowy 12V Ponawiam pytanie, jak to podłączyć poprzez aku żelowy, nie uszkadzając rozrusznika a przede wszystkim mikroprzełącznika o tych parametrach Podłączyć akumulator zgodnie z biegunowością bezpośrednio do rozrusznika, poprzez solidny włącznik albo przekaźnik np. dedykowany do rozruszników w skuterach,... Inne Silniki Spalinowe 17 Sie 2021 18:08 Odpowiedzi: 29 Wyświetleń: 12324 Akumulator 12V 3Ah - Uszkodzony (rozładowany do zera) akumulator Witajcie. Na wstępie powiem, że mój wątek chyba będzie się różnił od innych na elektrodzie i w Internecie, (choć zaczyna się podobnie) :-) Czytałem dużo na ten temat i mam też nieco pojęcia, ale chciałbym się oprzeć na Waszym doświadczeniu. Mój ojciec zostawił skuter (Baotian, 50ccm) z włączonym... Motocykle, Motorowery 06 Lis 2016 03:25 Odpowiedzi: 6 Wyświetleń: 4881 Piaggio sfera 50 2T - słaba iskra - pali ale gaśnie Witam Kupiłem skuterek w którym silnik zapala pochodzi chwile a wolnych obrotach - nie da się go wkręcić na wyższe obroty - po chwili gaśnie. Na początek wyczyściłem gaźnik - bez poprawy. Sprawdzałem iskrę - jest ale wydaje mi się bardzo słaba - w dzień praktycznie nie widoczna - w nocy coś tam delikatnie... Motocykle, Motorowery 17 Wrz 2014 06:16 Odpowiedzi: 2 Wyświetleń: 3249 Peugeot Jet Force problem y z instalacją elektryczną. Opiszę wszystko od początku. Kupiłem skuter Peugeot Jet Force 125 z brakiem ładowania. Okazało się że były poprzepalane cewki zapłonowe. Zostały one przewinięte i założony nowy regulator napięcia. Po tym zaczął grzać się regulator i przewody do niego idące. Przewody po pewnym czasie przestały się grzać... Motocykle, Motorowery 14 Lip 2009 22:31 Odpowiedzi: 0 Wyświetleń: 3930 Yamaha Axis Ładowanie akumulatora - regulator Akumulator naładowany (12,4V) podłączyłem, skuter odpala przyciskiem. Podłączyłem czerwoną sondę do wyjścia z regulatora, a mase do + z aku, przy ustawionym zakresie 200mV miernik przy małych obrotach pokazuje wartość ok. 10,5, natomiast przy wolnych obrotach i włączonych kierunkowskazach wartość minimalnie... Motocykle, Motorowery 21 Lip 2013 17:48 Odpowiedzi: 12 Wyświetleń: 3345 Przekaźnik elektroniczny MOSFET P/N / SSR? I>50A No to po kolei; Pojazd elektryczny, hmm, tzw dicykl - modernizacja (podobny do tego studentów z Adelaide). Silniki i tak będą słabsze niż te 2kW. Pojazd nie ma rozwijać wysokich prędkości ;) Tradycyjne przekaźniki odpadają, długo szukałem i nie znalazłem żadnego, który by tu pasował (wysoki prąd... Układy Zasilające 14 Lis 2012 00:07 Odpowiedzi: 37 Wyświetleń: 16023 Stabilizacja alternatora - silnik zaburtowy; alternator bez wzbudzenia Ok. Problem rozwiązany. Dziękuję wszystkim kolegom za pomoc. Rozwiązanie: okazał się nim być regulator napięcia/prostownik od chińskiego skutera. Lub - sprowadzony z Chin za podobne pieniądze - "uniwersalny regulator napięcia do silnika zaburtowego" Czyli ok 30 zł. Oba są praktycznie identyczne... Inne Silniki Spalinowe 06 Lip 2018 16:10 Odpowiedzi: 21 Wyświetleń: 1671 #2 może rozrusznik pobiera za dużo prądu, a może gdzieś brakuje masy, może słaby akumulator, a może...... #5 Tylko nowy zamontuj a nie taki ze szrotu. #6 Przy uszkodzonym czujniku wału, auto odpali na popych? To troszke dziwne, nie sądzicie? Może niech najpierw sprawdzi, czy iskra jest. #7 Na pych odpala odrazu? Czy zajmuje to chwilę póki się uruchomi. #8 Przy uszkodzonym czujniku wału, auto odpali na popych? To troszke dziwne, nie sądzicie? Może niech najpierw sprawdzi, czy iskra jest. Kilka razy miałem taki przypadek. Błędu nie generuje A w parametrach widać było że generował 60 RPM podczas rozruchu. To jest renault i te tak miały. Wiele o tych przypadkach jest w necie. #9 Na pych odpala odrazu? Czy zajmuje to chwilę póki się uruchomi. Tak Odrazu odpala nawet jak lekko się go poruszy #10 może rozrusznik pobiera za dużo prądu, a może gdzieś brakuje masy, może słaby akumulator, a może...... To by się zgadzało 09-02-2017, 13:36 #1 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-10-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus II FL Silnik: Rocznik: 2008 Postów: 122 Prąd pobierany przez rozrusznik Koledzy mam takie pytanie, jak powinna wyglądać wysokość prądu pobieranego przez rozrusznik w przy starcie? Pytam bo dziś wymieniłem aku, zajechałem oddać stary i w sklepie wykonali mi pomiary po czym Pan stwierdził, że rozrusznik pobiera jakiś kosmiczny prąd ( niby ponad 1000A )czy to w ogóle możliwe? 09-02-2017, 14:17 #2 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308 Odp: Prąd pobierany przez rozrusznik A jak oni zmierzyli tak duży prąd - czym ???. Faktem jest że rozrusznik potrafi wziąć na ciężkim rozruch bardzo dużo (200-300 A) dlatego przy nowym akumulatorze ważny jest prąd rozruchowy akumulatora. Przy normalnym rozruchu ten prąd jest chyba rzędu 100-150 A. Wartość którą zmierzyli chyba by uszkodziła akumulator. Mariusz __________________ Było Mondeo 1999 był C-Max 2007 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd 09-02-2017, 14:20 #3 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-10-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus II FL Silnik: Rocznik: 2008 Postów: 122 Odp: Prąd pobierany przez rozrusznik Założył taki miernik ( końcówka wygięta w odwróconą literę J ) na przewód - ( minusowy) i kazał zapalić silnik. Miernik był ustawiony na 400 i niby brakło skali ( ma sie tak dziać powyżej 1000A )....? 09-02-2017, 14:54 #4 ford::professional Imię: Mariusz Zarejestrowany: 04-12-2011 Skąd: Mielec i okolice Model: Focus 1,6 tdci; Fusion 1 Silnik: 1,6 ON; 1,4 Pb Rocznik: 2012; 2004 Postów: 1,308 Odp: Prąd pobierany przez rozrusznik Jeżeli gość nie pomylił się przy pomiarach, to albo rozrusznik zaciera się na tulejach albo jest uszkodzony. W obu wypadkach powinny być tego objawy w postaci słabego kręcenia - może wolniej kręcić, gorszego rozruchu - trzeba pokręcić aby odpalił (chyba że silnik zdrowy i układ paliwowy idealny to ... może dużo nie trzeba by kręcić). Mariusz __________________ Było Mondeo 1999 był C-Max 2007 TDCI, jest Fusion I, i Focus 2012 TDCI, o Merivie B nie wspomnę bo wstyd 09-02-2017, 15:11 #5 ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-01-2014 Model: Focus mk1 Silnik: Rocznik: 1999 Postów: 415 Odp: Prąd pobierany przez rozrusznik Nawet na Alledrogo są w cenie ok. 20 zł mierniki cęgowe z zakresem 1000A. 09-02-2017, 15:22 #6 ford::professional Imię: Maciej Zarejestrowany: 17-02-2007 Model: Focus kombi | Transit DCiV L3H2 Silnik: TDCi Econetic 105KM | TDCi EcoBlue 130KM Rocznik: 2013 | 2019 Postów: 1,608 Odp: Prąd pobierany przez rozrusznik Ja swego czasu sprawdzalem tddi. Pomiary wychodziły na poziomie 300-400A po sprawdzeniu i przeczysczeniu rozrusznika pomiary zamykały się na poziomie 280-350 A. __________________ Był Focus MK1 TDDi 90 KM, przyszedł czas na zmiany i jest Focus MK3 TDCi 105KM. 09-02-2017, 15:43 #7 ford::average Imię: Piotr Zarejestrowany: 17-06-2013 Skąd: Gdynia Model: Focus Mk1 FL HB Silnik: 1,6 ZETEC SE Rocznik: 2002 Postów: 155 Odp: Prąd pobierany przez rozrusznik Są ale nie mierzą prądu stałego. Tylko przemienny AC. Ale za niecałe 100,- można nabyć taki, który mierzy cęgami prąd stały i przemienny w zakresie do 1000A. 09-02-2017, 16:13 #8 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-10-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus II FL Silnik: Rocznik: 2008 Postów: 122 Odp: Prąd pobierany przez rozrusznik Cytat: Jeżeli gość nie pomylił się przy pomiarach, to albo rozrusznik zaciera się na tulejach albo jest uszkodzony. W obu wypadkach powinny być tego objawy w postaci słabego kręcenia - może wolniej kręcić, gorszego rozruchu - trzeba pokręcić aby odpalił (chyba że silnik zdrowy i układ paliwowy idealny to ... może dużo nie trzeba by kręcić). Mariusz Mam ten samochód od 3,5 roku. Od samego początku pali tak samo tzn nie kręci wolno, zapłon trwa 2-2,5 sekundy. Czy przy takich awariach wchodzi w gre regeneracja ( ile coś takiego może kosztować) czy wymiana? 09-02-2017, 16:28 #9 ford::advanced Imię: Tomasz Zarejestrowany: 06-01-2014 Model: Focus mk1 Silnik: Rocznik: 1999 Postów: 415 Odp: Prąd pobierany przez rozrusznik Regeneracja jest OK. Koszt 200-300 zł. 09-02-2017, 16:37 #10 ford::average Imię: Łukasz Zarejestrowany: 29-10-2013 Skąd: Wrocław Model: Focus II FL Silnik: Rocznik: 2008 Postów: 122 Odp: Prąd pobierany przez rozrusznik Aha bo ja przejechałem dziś przez 1 punkt we Wro , niby polecany i co sie okazało koleś zaśpiewał 600 z robotą....twierdząc, że nowy kosztuje 2,500-3000...chyba nie był świadomy,że w telefonie można sprawdzić wszystko w internecie i za 320 jest nówka sztuka z gwarancją a to było szukane na szybko Forum Rolnicze → Porozmawiajmy o rolnictwie → MASZYNY ROLNICZE I URZĄDZENIA Rozpoczęty przez jurekgabryelski4@ , mar 27 2014 14:08 Zaloguj się, aby dodać odpowiedź 1 odpowiedź w tym temacie #1 jurekgabryelski4@ jurekgabryelski4@ Nowy Użytkownik 5 postów Napisano 27 marzec 2014 - 14:08 mam pytanie jak sprawdzic czy rozrusznik zetora nie ma przebicia i czy za dużo przypadkiem prądu nie pobiera a tak wogóle czy jest to możliwe 0 Do góry #2 obserwator Napisano 01 kwiecień 2014 - 20:09 Jest możliwe oczywiście. Aby to zrobić wystarczy rozrusznik zamontować na stole kontrolno-pomiarowym i wskaźniki pokazują pobór prądu oraz czy działa poprawnie. 0 Do góry Użytkownicy przeglądający ten temat: 0 0 użytkowników, 0 gości, 0 anonimowych Forum Rolnicze → Porozmawiajmy o rolnictwie → MASZYNY ROLNICZE I URZĄDZENIA Polityka prywatności

rozrusznik pobiera za dużo prądu